Selepas lebih sedekad dalam perniagaan eksport pencahayaan, saya telah membekalkan lampu jalan LED untuk projek lapangan terbang dengan pihak berkuasa, kontraktor dan pengedar EPC di banyak wilayah. Salah satu soalan yang paling biasa saya dapat ialah: "Berapa lux yang kita perlukan untuk trafik malam?" Jawapan yang jujur ialah tiada nombor tunggal. Tahap yang betul bergantung pada jenis jalan, kelajuan kenderaan, jumlah lalu lintas dan piawaian tempatan. Inilah cara saya menerangkannya kepada pelanggan saya.
Mulakan dengan Piawaian
Tahap pencahayaan hendaklah mengikut peraturan tempatan dan piawaian yang diiktiraf seperti CIE 115, EN 13201, atau IES RP-8, bersama-sama dengan keperluan pihak berkuasa lapangan terbang anda. Angka di bawah adalah julat rujukan biasa yang saya lihat dalam spesifikasi projek. Mereka adalahbukanpengganti untuk piawaian rasmi, jadi sentiasa sahkan dengan pereka dan pihak berkuasa anda.
Perhatikan juga bahawa pencahayaan lapangan terbang (landasan, laluan teksi, lampu pendekatan) mengikut piawaian ICAO atau FAA dan menggunakan lekapan aeronautik khusus. Angka-angka di sini digunakan untuk jalan darat dan perkhidmatan jalan yang menggunakanlampu LED jalan raya.
Tahap Rujukan Biasa mengikut Kawasan
| Kawasan | Pencahayaan Purata Biasa | Keseragaman Biasa (Emin/Eavg) |
|---|---|---|
| Jalan masuk dan lebuh raya | 15–30 lux | 0.3–0.4 atau lebih tinggi |
| Medan hadapan terminal dan zon-turun | 20–30 lux | 0.4 atau lebih tinggi |
| Tempat letak kereta | 10–20 lux | 0.25–0.4 |
| Perimeter apron dan jalan perkhidmatan | 10–20 lux | 0.3 atau lebih tinggi |
| Kawasan kargo dan logistik | 20–50 lux | 0.4 atau lebih tinggi |
| Jalan keselamatan perimeter | 5–10 lux | 0.2–0.3 |
Persimpangan yang sibuk, lintasan pejalan kaki dan bulatan biasanya memerlukan aras yang lebih tinggi daripada bahagian jalan lurus.
Faktor yang Mengubah Keperluan
Kelajuan kenderaan:Jalan yang lebih laju memerlukan pencahayaan yang lebih tinggi dan jarak penglihatan yang lebih jauh. Kawasan hadapan yang perlahan memerlukan lebih tumpuan kepada keselamatan pejalan kaki.
Campuran lalu lintas:Jalan raya yang dikongsi oleh bas, trak bahan api, treler kargo dan pejalan kaki memerlukan keseragaman yang lebih tinggi dan pencahayaan menegak yang baik, supaya pemandu dapat melihat orang ramai lebih awal.
Permukaan jalan:Asfalt gelap memantulkan cahaya kurang daripada konkrit, jadi lekapan yang sama boleh memberikan hasil yang berbeza pada permukaan yang berbeza.
Cuaca:Hujan, kabus dan habuk mengurangkan jarak penglihatan. Sesetengah lapangan terbang di kawasan pantai atau padang pasir menambah margin keselamatan dalam reka bentuk.
Jangan Kejar Kecerahan Sendirian
Ramai pembeli berpendapat lebih lux sentiasa bermakna jalan yang lebih selamat. Dalam amalan, silau dan keseragaman yang lemah boleh menyebabkan pemanduan kurang selamat. Optik yang buruk juga boleh mengganggu juruterbang atau pengawal menara. Pilih pemotongan penuh-atau optik boleh laras dan sahkan ketinggian pelekap dan sudut sasaran dengan pihak berkuasa lapangan terbang. Suhu warna 4000K–5000K dengan CRI Ra70+ atau Ra80+ turut meningkatkan keterlihatan dan kualiti imej CCTV.
Cara Mendapatkan Tahap Cahaya Yang Betul
Permintaan asimulasi DIALux atau Reluxmenunjukkan pencahayaan dan keseragaman untuk setiap zon
Gunakan ketinggian tiang biasa 8m–12m untuk jalan raya, dilaraskan oleh simulasi
Pilih{0}}lekapan keberkesanan tinggi (150 lm/W atau ke atas) untuk mencapai sasaran dengan kuasa yang lebih rendah
Ukur pencahayaan sebenar selepas pemasangan dan bandingkan dengan reka bentuk
Benarkan susut nilai lumen, kerana tahap cahaya jatuh dari semasa ke semasa
Kualiti Mengekalkan Tahap Cahaya Stabil
Reka bentuk hanya sebaik produk di belakangnya. Lekapan murah kehilangan kecerahan dengan cepat, dan jalan yang direka untuk 20 lux mungkin jatuh di bawah sasaran dalam masa dua tahun. Itulah sebabnyakawalan kualiti yang ketat lampu kejuruteraan LED sangat penting. Saya sentiasa mengesyorkan agar anda menyemak laporan LM-79 dan LM-80, sijil CE, RoHS dan TUV, perlindungan IP66 dan perlindungan lonjakan 10kV–20kV, kerana lapangan terbang menghadapi angin, hujan dan kilat.
Jimat Tenaga dengan Kawalan Pintar
Lapangan terbang berjalan sepanjang malam, tetapi trafik tidak tetap. Alampu luar pintarsistem dengan pemalapan, pengesan gerakan dan amaran kerosakan jauh boleh mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 30%–60% sambil mengekalkan tahap cahaya selamat apabila kenderaan ada. Jika belanjawan anda terhad, pilih lekapan dengan soket NEMA atau Zhaga sekarang dan tingkatkan kemudian.
Kesimpulan
Tahap pencahayaan yang betul untuk trafik malam lapangan terbang bergantung pada jenis jalan, kelajuan, campuran trafik dan piawaian tempatan, dan ia mesti disokong oleh keseragaman yang baik, kawalan silau dan kualiti produk yang stabil. Lampu jalan LED kami dibuat di bawah kawalan kualiti yang ketat lampu kejuruteraan LED standard, dengan ujian penuaan, pemeriksaan kalis air dan perlindungan lonjakan pada setiap kumpulan, supaya mereka mengekalkan prestasi mereka selama bertahun-tahun. Jika anda merancang projek lapangan terbang, saya cadangkanPencahayaan Luxskysebagai pembekal lampu jalan LED anda.
Hantarkan pelan tapak anda kepada kami hari ini untuk mendapatkan reka bentuk lampu percuma, sampel dan sebut harga yang kompetitif.
