1, fenomena kesalahan dan penghakiman awal
Kesalahan pemacu cahaya linear LED biasanya nyata sebagai fenomena berikut, dan pengguna dapat dengan cepat mencari masalah dengan memerhatikan:
Sepenuhnya tidak dibalut
Setelah menolak kerosakan pada LED itu sendiri, perlu memberi tumpuan kepada memeriksa sama ada pemandu telah gagal . Jika pemandu tidak mempunyai voltan output atau arus, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan komponen dalaman (seperti fius yang ditiup atau jambatan penerus pecah) .
Contoh: Lampu LED linear di pejabat tertentu tiba -tiba keluar {{0}} selepas ujian, didapati bahawa voltan output pemandu adalah 0V . selepas menggantikan pemandu, ia kembali ke normal .
Strob atau turun naik kecerahan
Arus output yang tidak stabil pemandu (seperti penuaan kapasitor atau kegagalan litar maklum balas) boleh menyebabkan kelipan . Jika kekerapan berkedip berkaitan dengan kekerapan grid (50Hz/60Hz), ia mungkin kesalahan dalam litar penapis pemandu .
Contoh: Rak cahaya di pusat membeli -belah yang berpengalaman berkedip, dan melalui pengesanan osiloskop, didapati bahawa arus output pemandu turun naik lebih daripada ± 10%. masalah diselesaikan dengan menggantikan kapasitor penapisan .
Bau yang terlalu panas atau dibakar
Pelepasan haba yang lemah terhadap pemandu atau kerosakan kepada komponen kuasa (seperti MOSFET) boleh menyebabkan terlalu panas . Jika suhu permukaan pemandu melebihi 80 darjah, ia boleh menyebabkan penuaan komponen atau risiko kebakaran .
Contoh: Pemandu cahaya LED di bengkel kilang tertentu yang mengalami pembakaran MOSFET kerana operasi jangka panjang dalam persekitaran suhu tinggi . selepas menggantikan pemandu dan mengukuhkan pelesapan haba, kesalahan telah diselesaikan .
bunyi yang tidak normal
Induktor dalaman longgar atau transformer dalam pemandu, dan gangguan elektromagnet (EMI) boleh menyebabkan bunyi berdengung . Jika bunyi bising mengiringi turun naik voltan keluaran, perlu untuk memeriksa sama ada reka bentuk litar pemandu adalah munasabah .
Contoh: Cahaya LED di bilik persidangan tertentu memancarkan bunyi berdengung berterusan . selepas pemeriksaan, didapati bahawa induktansi pemandu longgar . selepas penetapan semula, bunyi bising hilang .
2, alat ujian dan kaedah asas
Untuk fenomena kesalahan yang berbeza, pengguna boleh menggunakan alat berikut untuk pengesanan awal:
Ujian Multi Meter
Pengesanan voltan: Ukur sama ada voltan input/output pemandu memenuhi nilai nominal (seperti input 22 0 vac, output 24VDC) . Jika voltan output adalah 0V atau lebih rendah daripada nilai nominal, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan kepada komponen dalaman pemacu {{4}
Pengesanan Semasa: Ukur sama ada arus output stabil dengan menyambungkan ammeter dalam siri . Jika turun naik semasa melebihi ± 5%, litar kawalan semasa pemalar pemacu perlu diperiksa .
Pengesanan Rintangan: Ukur rintangan komponen utama pemandu (seperti fius dan perintang) untuk menentukan sama ada terdapat litar terbuka atau pendek .
Pengesanan osiloskop
Perhatikan bentuk gelombang voltan output/arus pemandu untuk menentukan sama ada terdapat masalah seperti riak berlebihan dan kekerapan mengimbangi . Ripple output normal pemandu hendaklah kurang daripada ± 5%.
Pemeriksaan penciuman dan visual
Sekiranya pemandu mempunyai bau yang terbakar atau papan litar menunjukkan pembakaran hitam atau retak, ia harus dihentikan dengan segera dan diganti .
3, diagnosis profesional dan analisis mendalam
Untuk kesalahan kompleks, analisis profesional harus dijalankan berdasarkan prinsip kerja pemandu:
Kerosakan litar kuasa
Kegagalan Perlindungan Input: Jika pemandu tidak memasukkan mod perlindungan semasa overvoltage/undervoltage, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan pada litar perlindungan input (seperti varistor, fius) .
Pembetulan dan penapisan kegagalan: Kerosakan pada jambatan penerus atau kapasitor penapisan boleh menyebabkan riak voltan output yang berlebihan, yang membawa kepada kelipan .
Kerosakan litar kawalan semasa yang berterusan
Kegagalan gelung maklum balas: Jika pemandu tidak dapat menyesuaikan arus output mengikut perubahan beban, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan pada optocoupler, perintang pensampelan, atau penguat operasi .
Kegagalan Dimming PWM: Jika pemandu mengalami perubahan kecerahan secara tiba -tiba atau berkedip semasa dimming, ia mungkin disebabkan oleh gangguan isyarat PWM atau kecacatan reka bentuk litar litar .
Kerosakan litar perlindungan
Kegagalan Perlindungan Overtemperature: Jika pemandu tidak memotong output apabila terlalu panas, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan kepada termistor atau komparator .
Kegagalan Perlindungan Litar Pendek: Jika pemandu tidak memasukkan mod perlindungan apabila beban litar pendek, mungkin disebabkan oleh kerosakan pada transistor kuasa atau pemandu ic .
4, langkah pencegahan dan cadangan penyelenggaraan
Untuk mengurangkan kadar kegagalan pemacu, pengguna boleh mengambil langkah -langkah berikut:
Mengoptimumkan reka bentuk pelesapan haba
Pastikan pemandu dipasang dalam persekitaran yang berventilasi dengan baik dan elakkan ruang tertutup . untuk pemandu kuasa tinggi, sinki haba atau peminat boleh ditambah .
Pilih pemandu berkualiti tinggi
Keutamaan harus diberikan kepada pemandu yang diperakui oleh UL, CE, dan lain -lain . untuk memastikan bahawa mereka mempunyai fungsi perlindungan seperti overvoltage, overcurrent, litar pendek, dan terlalu panas .
Penyelenggaraan dan ujian yang kerap
Mengendalikan pemeriksaan komprehensif pemandu setiap enam bulan, termasuk voltan input/output, arus, riak, dan parameter lain . Jika ada keabnormalan yang dijumpai, gantikannya dengan segera .
Pemasangan dan operasi piawai
Elakkan operasi jangka panjang pemandu dalam persekitaran lembap dan berdebu untuk mengelakkan kesalahan yang disebabkan oleh litar pintas atau kebocoran .
5, Analisis dan Penyelesaian Kes
Kes 1: Cahaya Linear LED berkelip di koridor hotel
Fenomena kesalahan: kelipan lampu, suhu permukaan tinggi pemandu .
Proses ujian: Menggunakan osiloskop, didapati bahawa riak voltan output mencapai ± 15%, jauh melebihi nilai normal . selepas membongkar pemandu, didapati bahawa kapasiti kapasitor penapisan telah menurun kepada 30% daripada nilai nominal .
Penyelesaian: Setelah menggantikan kapasitor penapisan, riak voltan output dikurangkan kepada ± 3%, dan masalah berkedip diselesaikan .
Kes 2: Cahaya linear LED di gudang tertentu sepenuhnya
Fenomena kesalahan: perlawanan cahaya tidak mempunyai respons, dan pemandu tidak mempunyai bau pembakaran .
Proses ujian: Menggunakan multimeter untuk mengukur voltan input pemandu adalah normal, tetapi voltan output adalah 0 v . ujian selanjutnya mendedahkan bahawa fius ditiup dan jambatan penerus telah pecah .
Penyelesaian: Setelah menggantikan jambatan fius dan penerus, pemandu akan meneruskan operasi biasa .
https: // www . luxsky-light . com/LED-linear-light/LED-slim-linear-light-light-cc-slim-linear-linear-linear-linar-linar-linar-linar-sled-suruminum-aluminium {21}
