Salah satu soalan paling kerap dalam-reka bentuk lampu garaj tempat letak kereta ialah tahap pencahayaan yang sesuai sebenarnya. Tetapkan terlalu tinggi dan tenaga terbuang; tetapkannya terlalu rendah dan keselamatan atau pengalaman pengguna terjejas. Nilai yang disyorkan berbeza mengikut zon. Berikut ialah ringkasan praktikal berdasarkan piawaian biasa dan pengalaman projek.
Tiada angka mandatori tunggal di seluruh dunia, namun rujukan Eropah, Amerika dan Cina bersama-sama dengan projek sebenar telah menghasilkan julat yang agak konsisten.
Lorong trafik adalah kawasan kritikal dan biasanya disimpan antara 75 dan 150 lux. Julat ini membolehkan pemandu melihat kenderaan lain, pejalan kaki dan tanda lantai dengan jelas tanpa-pencahayaan berlebihan. Pintu masuk, tanjakan dan titik pusingan melibatkan perubahan yang lebih besar dalam garis penglihatan dan risiko yang lebih tinggi, jadi pereka sering menggunakan nilai ke arah hujung atas atau bahkan melebihi 150 lux di tempat terpilih.
Ruang letak kereta sendiri boleh lebih rendah, biasanya 50 hingga 100 lux. Lampu hanya perlu mencukupi untuk pemandu mengenali garis teluk dan persekitaran terdekat; ia tidak perlu sepadan dengan paras jalan masuk. Laluan pejalan kaki, tangga dan lobi lif harus menyokong pergerakan yang selamat dan biasanya disimpan sekurang-kurangnya di hujung bawah julat jalan masuk.
Beberapa faktor praktikal juga mempengaruhi pilihan akhir. Ketinggian pelekap yang lebih besar mengurangkan pencahayaan yang sampai ke lantai, jadi pakej lumen yang lebih tinggi atau jarak yang lebih ketat mungkin diperlukan. Garaj dengan dinding dan lantai gelap kehilangan lebih banyak cahaya melalui penyerapan dan selalunya memerlukan peningkatan sederhana dalam sasaran reka bentuk. Optik dan susun atur lampu juga mempengaruhi keseragaman; bayang-bayang berat boleh menjadikan ruang berasa malap walaupun nilai purata lux kelihatan boleh diterima.
Cahaya yang boleh dipercayai dan teragih sama rata membantu mengekalkan tahap sasaran dari semasa ke semasa.Lampu kalis tigaberprestasi baik dalam keadaan lembap dan berdebu seperti kemudahan tempat letak kereta dan melambatkan penurunan output yang disebabkan oleh pengumpulan-kotoran.
Di jalan masuk, linearLampu kalis tiga LEDkerap digunakan kerana ia menghasilkan pencahayaan berterusan dan lebih sedikit zon gelap.
Di mana kedua-dua perlindungan dan kestabilan-jangka panjang diperlukan, alampu LED tahan cuacaadalah satu lagi pilihan biasa.
Reka bentuk pencahayaan bukan soal memaksimumkan kecerahan. Ia sepatutnya sepadan dengan fungsi setiap zon dan cara ruang sebenarnya digunakan. Pastikan jalan masuk selamat, berikan ruang tempat letak kereta keterlihatan yang mencukupi, kukuhkan perkara penting di mana perlu, dan hasil keseluruhan akan seimbang.
Jika anda merancang atau menaik taraf tempat letak kereta-lampu garaj, kongsi reka letak zon utama dan ketinggian siling. Saya boleh membantu menentukan julat lux yang sesuai dan pendekatan lekapan dan susun atur yang sepadan. Apabila sasaran ditetapkan dengan betul, prestasi visual dan penggunaan tenaga menjadi lebih memuaskan.
