Apabila revolusi pencahayaan berlaku, ledakan secara beransur-ansur menggantikan lampu natrium tekanan tinggi dengan jangka hayat yang lebih panjang dan pencahayaan yang lebih baik, dan itu mula berubah.
Adalah dipercayai bahawa kebanyakan orang mengalami pengalaman ini ketika terbang: pada malam yang cerah, melihat keluar tingkap pesawat penumpang, kebanyakan bandar di bawah kapal terbang dimandikan dalam cahaya jingga yang cerah. Hal ini terutama disebabkan oleh cahaya yang dikeluarkan oleh ribuan lampu natrium tekanan tinggi. "Dari langit, kebanyakan bandaraya kelihatan seperti bintik oranye," kata Ron Bednarick, pakar pencahayaan.
Tetapi apabila revolusi lampu jalan berlaku, ledakan secara beransur-ansur menggantikan lampu natrium tekanan tinggi dengan jangka hayat yang lebih panjang dan pencahayaan yang lebih baik, dan itu mula berubah.
Jumlah lampu jalan di Amerika Syarikat dianggarkan sebanyak 45 juta hingga 55 juta. Daripada jumlah ini, kebanyakan lampu jalan adalah lampu natrium tekanan tinggi dan sebahagian kecil adalah mentol halida logam.
"Kadar penggunaan tenaga pendahulu mungkin meningkat tiga kali ganda dalam tempoh dua tahun yang lalu," kata Ron Bednarick, pakar lampu.
Lampu jalan LED, dia berhujah, mempunyai tiga kelebihan:
Pertama, lampu jalan LED yang direka dengan baik memancarkan cahaya yang jelas, dikawal dan indah. Unsur optik yang direka dengan tepat dalam lampu LED memastikan cahaya menyerang di mana ia dimiliki, bermakna cahaya kurang dibazirkan.
Kedua, lampu LED mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan penggunaan tenaga yang lebih rendah. Memandangkan kebanyakan lampu jalan dimiliki dan dikendalikan oleh utiliti, penggunaan leds boleh mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak kira-kira 40 peratus. Pada masa yang sama, penjimatan yang lebih penting adalah dari segi penyelenggaraan. Apabila pelepasan lampu natrium tekanan tinggi berkurangan, lampu natrium tekanan tinggi mesti diganti sekurang-kurangnya setiap lima tahun. Bahan dan buruh yang diperlukan untuk menggantikan mentol tunggal boleh dikenakan biaya $ 80 hingga $ 200. Oleh kerana lampu LED tiga hingga empat kali lebih lama daripada HID, penjimatan kos dari penyelenggaraan tunggal boleh menjadi signifikan.
Ketiga, pencahayaan lampu jalan LED semakin berkembang. Dengan peningkatan teknologi dan pengurangan kos pembuatan, pengeluar lampu mampu memberikan pilihan lampu hiasan yang lebih luas, dan boleh meniru reka bentuk lampu lampu gas lama, dan sebagainya, yang mempunyai kelebihan estetik yang hebat.
Beberapa tahun lalu, lampu LED menyumbang hanya sebahagian kecil daripada pasaran lampu jalan. Kos yang tinggi berbanding lampu HID menjadikannya sukar untuk menukar kebanyakan bandar. Tetapi hari ini, kadar penggunaan LED semakin pesat kerana kemajuan teknologi pencahayaan LED dan kejatuhan harga. Pada masa akan datang, lampu jalan akan diterajui.
